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经常往返于大亚湾和惠城区的市民，福音又来了！继去年底开通惠大高速公路之后，大亚湾又将依托该高速公路开通高速公交快线，届时从大亚湾体育馆到惠城区中信凯旋城只需35分钟，票价为10元/人次。相比现有的K1和K2公交车，时间可缩短近一半。据悉，这是惠州市首条跨县区试点通行高速公路的公交线路，将于近期开通试运营。
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惠城区设4个乘车站点
去年惠大高速开通之后，让大亚湾与惠城中心区的驾车时间距离缩短至40分钟左右，大大缩短了有车一族往返两地的时间成本。然而由于往返两地的公共交通工具还是途经惠阳淡水和惠南大道，这让乘坐公共交通出行的市民并没有因此获益。不少市民和网友呼吁：依托惠大高速，开通快速公交线路，让更多人享受到惠大高速带来的便利。对此，大亚湾区委、管委会积极响应，经过深入调研并在市交通运输局的支持下，制定了“惠大公交快线”开通方案，并于近期开通试运营该线路。
据大亚湾区交通局有关负责人介绍，该线路由惠州市惠南公交有限公司运营，试运营期间，线路起止站点设在大亚湾体育馆和惠州市汽车客运总站，途经惠大高速公路，并在惠城区设3个中途站（中信凯旋城、香榭园、花边岭广场），即在惠城区可乘车的地点有4个。全程50多公里，届时从大亚湾体育馆行驶至惠城中信凯旋城约需35分钟，全程预计行驶约75分钟。试运营期间，线路的运力为5辆车，从惠城区出发的首发时间为06：30，末班车为18：30；从大亚湾出发的首发时间为08：00，末班车为18：30。设计每天发车班数为单向15班次，发车频率不固定，高峰期时最快20分钟一班。
刷卡乘车8元/人次与K1K2相当
据悉，该公交快线纳入大亚湾公交改革管理范围，实行政府购买公交服务。与原本连通大亚湾和惠城区的K1和K2分段收费不同，该线路试行一票制，票价10元 /人次，刷“岭南通·惠州通”公交卡普通卡票价打8折，“岭南通·惠州通”学生卡票价打5折，儿童、老人、革命伤残军人、因公致残的人民警察等特殊群体的优惠政策，按照国家、省和市的有关规定执行。“使用惠州通公交卡只要8元，跟K1和K2的价格差不多，乘车时间又可以缩短一半左右。太好了。”经常乘车到惠城区办事的大亚湾市民张先生说。
挺好的，只是为啥不到江北呢
好快啊！
交通越来越方便啦
希望真的会快很多哦
票价也不贵啊
惠大公交快线开通，去淡水海边就更方便了。期待公交快线，早日运营，10元一次，涮卡8元很实惠额
应该没这么快吧~~~
希望多一些线路吧
这个真的那么快？
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经常往返于大亚湾和惠城区的市民，福音又来了！继去年底开通惠大高速公路之后，大亚湾又将依托该高速公路开通高速公交快线，届时从大亚湾体育馆到惠城区中信凯旋城只需35分钟，票价为10元/人次。相比现有的K1和K2公交车，时间可缩短近一半。据悉，这是惠州市首条跨县区试点通行高速公路的公交线路，将于近期开通试运营。
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惠城区设4个乘车站点
去年惠大高速开通之后，让大亚湾与惠城中心区的驾车时间距离缩短至40分钟左右，大大缩短了有车一族往返两地的时间成本。然而由于往返两地的公共交通工具还是途经惠阳淡水和惠南大道，这让乘坐公共交通出行的市民并没有因此获益。不少市民和网友呼吁：依托惠大高速，开通快速公交线路，让更多人享受到惠大高速带来的便利。对此，大亚湾区委、管委会积极响应，经过深入调研并在市交通运输局的支持下，制定了“惠大公交快线”开通方案，并于近期开通试运营该线路。
据大亚湾区交通局有关负责人介绍，该线路由惠州市惠南公交有限公司运营，试运营期间，线路起止站点设在大亚湾体育馆和惠州市汽车客运总站，途经惠大高速公路，并在惠城区设3个中途站（中信凯旋城、香榭园、花边岭广场），即在惠城区可乘车的地点有4个。全程50多公里，届时从大亚湾体育馆行驶至惠城中信凯旋城约需35分钟，全程预计行驶约75分钟。试运营期间，线路的运力为5辆车，从惠城区出发的首发时间为06：30，末班车为18：30；从大亚湾出发的首发时间为08：00，末班车为18：30。设计每天发车班数为单向15班次，发车频率不固定，高峰期时最快20分钟一班。
刷卡乘车8元/人次与K1K2相当
据悉，该公交快线纳入大亚湾公交改革管理范围，实行政府购买公交服务。与原本连通大亚湾和惠城区的K1和K2分段收费不同，该线路试行一票制，票价10元 /人次，刷“岭南通·惠州通”公交卡普通卡票价打8折，“岭南通·惠州通”学生卡票价打5折，儿童、老人、革命伤残军人、因公致残的人民警察等特殊群体的优惠政策，按照国家、省和市的有关规定执行。“使用惠州通公交卡只要8元，跟K1和K2的价格差不多，乘车时间又可以缩短一半左右。太好了。”经常乘车到惠城区办事的大亚湾市民张先生说。